压缩点火发动机 - 定义,主要组件,使用应用

什么是压燃式(CI)发动机?

压燃式发动机或CI发动机是一种内燃机,其中燃油在热压缩空气的帮助下点火。当空气被压缩时,它变热,其热量用于点火和燃料燃烧。在该发动机中,空气在吸气冲程中被吸入,然后在压缩冲程中被压缩。在压缩冲程结束时,燃油被喷射到气缸中,并被压缩空气的热量点燃,燃烧过程开始。柴油用作这台发动机的燃料。它的工作原理是柴油周期. 这个压缩比发动机类型通常范围为14:1至22:1。用于公共汽车、卡车、轮船等重型车辆。

压燃式发动机的主要部件

压燃式(CI)发动机的主要部件有

  1. 喷油器:它用于在压缩空气时将燃油喷射到气缸中。
  2. 进气阀:在吸气冲程期间,气缸内的空气通过进气阀被吸入。
  3. 排气阀:通过排气阀从气缸抛出的整个烧毁或排气。
  4. 燃烧室:它是燃料燃烧发生的腔室。
  5. 活塞:它是CI发动机的往复部分,其在气缸内往复运动。其主要功能是通过连接杆将在电力行程中产生的推力传递到曲轴。
  6. 连杆:它将活塞连接到曲轴。
  7. 曲轴:它用于将活塞的往复运动转换为旋转运动。

在职的

等同于火花点火发动机,压燃式发动机也可以工作。它的工作也分为4个笔划。这里我们讨论的是四冲程CI发动机的工作原理。

1.吸入中风:将空气吸入气缸。
2.压缩冲程:空气的压缩发生在这个冲程中。
3.动力冲程:点火和燃料燃烧。
4.排气冲程:逃避烧焦或废气。

让我们详细讨论这些笔画。

1.吸入中风

在此冲程中,活塞从上止点移动到下止点(即向下),空气通过进气阀吸入。

2.压缩冲程

该冲程压缩吸入冲程中进入气缸的空气。当空气被压缩时,空气温度升高,并达到柴油燃烧的水平。

3.电力行程

在压缩冲程即将结束时,喷油器将燃油喷射到气缸中。由于空气的热量,燃油开始点火并燃烧。由于燃料的燃烧,产生了热废气,对活塞施加了非常大的推力,活塞向下移动。活塞在连杆的帮助下转动曲轴。它被称为动力冲程,因为动力是在这个冲程中产生的。

4.排气冲程

在该中风中,活塞向上移动(即BDC至TDC),并通过排气阀将燃烧的气体推出出发动机气缸。

排气冲程后,所有冲程再次重复。在里面二冲程发动机我们在曲轴的每一次旋转中得到一个动力冲程。但是在四冲程发动机,在曲轴的每两次旋转中,我们得到一个动力行程。

下面给出了压燃式发动机四冲程中的气门位置和各种操作。

S.NO.
(打、击等的)一下
进气阀
排气阀
操作执行
1.
吸气冲程
打开
关闭
抽吸空气
2.
压缩冲程
关闭
关闭
空气压缩
3.
动力冲程
关闭
关闭
燃油喷射、点火和燃烧
4.
排气冲程
关闭
打开
燃烧气体逸出
为了更好地解释压缩点火发动机观看下面给出的视频:

应用

压缩点火发动机用于重型车辆,需要更多的电力。它们用于汽车(如汽车,公共汽车,卡亚搏体育官方网站登录车等),飞机,海洋和各种生产行业。

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米什拉

Pankaj Mishra是激情博客作者和专业机械工程师。他于2015年完成了机械工程理学学士学位。他喜欢分享自己的知识并帮助他人。

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