什么是cvt - 连续变速器以及它如何运作?

你有没有想到,变速比没有齿轮可以有可能吗?有趣的是,如果系统创造无数齿轮比,那么怎么办?创造无限齿轮比是一种非凡的思维,但有可能吗?是的,当它是汽车问题时,一切都是可能的。亚搏体育官方网站登录手动变速箱或传统的传动系统具有固定数量的齿轮和齿轮比。汽车技术的变态是不可预测的,并开发了从发动机到车轮的两个电力传输滑轮系统。车辆有无级变速器(CVT)近年来更受欢迎,日本汽车公司擅长在车辆中使用这项技术。亚搏体育官方网站登录CVT是一种简单而惊人的机制,提供无限齿轮比。

小史:

一级方程式赛车与CVT

一级方程式(F1)运动是世界赛车最负盛名的形式。在1993年威廉姆斯FW15C用于测试目的,它们配有从发动机到车轮的完全不同的机制对动力的传递。该无级变速器(CVT)技术的试验模型,F1打在赛道上之前被禁止。因为这项技术作为其减少从调档没有通过驱动程序的任何行动,赛车司机驾驶的努力援助并不多完成挑战。禁令背后的另一大原因是CVT电动车比快手动变速箱并在同一时间,这产生更多的噪声。日本汽车制造企业在亚搏体育官方网站登录一个非常有效的方式采用了这种技术,并实现了CVT,并成功提交快乐和轻松的驾驶体验给客户。

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主要部分

基本CVT由(1)初级滑轮(2)二次滑轮和(3)带组成

1.滑轮和滑轮:

变速箱是发动机连接到轮的唯一途径。车辆并不总是需要相同的功率或恒定功率输出,有时高转矩低速和完成他们的工作低转矩高速齿轮比。在CVT系统圆锥带轮内容替换齿轮排列,这就是为什么它也被称作为滑轮传输。驱动滑轮或主滑轮被直接连接到发动机的曲轴。而从动带轮或副带轮连接到驱动轴(单元输出轴 - 示差轮)。既滑轮具有静态和可动滑轮,静态和称为带轮可动滑轮的组合。两个皮带轮具有其自身的驱动轴并且彼此平行。无限的传动比可以通过两个皮带轮而滑轮直径根据槽轮的运动而变化,皮带驱动来实现。收缩和在两端滑轮的膨胀方向是不同的。如果驱动带轮扩大然后驱动在同一时间,反之亦然滑轮合同;让我们来看看它是如何工作

低速:

CVT的工作

在初始阶段,车辆需要更多的扭矩(不需要速度)以进一步移动,这就是为什么在手动变速器中用作第一档的更大齿轮。在连续变速器系统中,皮带推动滑轮,一旦曲轴旋转初级或驱动皮带轮的可移动滑轮远离静态滑轮,这使得沿驱动皮带轮的较小直径较小。由于相同的横截头的移动时间相同的时间或从动皮带轮的直径变大,这导致在车辆的起始位置产生更大的扭矩。

高速或高档:

同时加速,车辆所需高速(不要求不扭矩),用于为可动槽轮移动从静态滑轮远离该从动带轮或副带轮直径变小(较小的直径更转数)。由于滑轮的在同一时间相同的运动,伯或驱动皮带轮变成直径在它们之间产生的传动比大。在驱动皮带轮一转等于在从动带轮四转。

滑轮运动是如何发生的?

在锥形滑轮内,它具有圆柱形滚筒。这些辊子受到离心力。根据滚子获得离心力,将滑轮放在滚筒上,该滚子在内外移动内部和外侧。每当RPM增加或减少这些滚轮,将口袋推入内部或外部。

2.推送带:

推带将扭矩从驱动皮带轮转移到从动皮带轮。两种类型的皮带用于连续变速器。V形kevlar橡胶带用于踏板车,具有比普通橡胶带更柔韧。V形橡胶可以容易地行驶并推动两个滑轮之间。钢带广泛用于CVT;这种皮带的构造非常独特,比V形带更强,更灵活。复杂的钢带具有薄的单独钢环(圆形钢环)和一束的小齿钢元件,可以容易地行进并推动任何RPM范围的滑轮。

不断变速器的工作(CVT)

手动和自动变速箱系统具有复杂的工作,取决于齿轮换档。在那里,两个齿轮可以实现齿轮比,但在CVT中,两个滑轮机构不仅提供单个传动比但无数或无限齿轮比。两者都通过推带连接,一个滑轮(初级)与发动机和另一个(辅助)皮带轮有驱动轴。每个滑轮安装有可移动的滑轮,这导致两端的滑轮的膨胀和收缩。由于发动机转动主皮带轮,并且由于两轮滑轮的移动滑轮而变化,次级带轮直径尺寸变化。如果一个滑轮的尺寸减小,则同时增加第二滑轮的尺寸,反之亦然。滑轮的尺寸变化意味着直径也变化,其产生连续齿轮比。在手册中变速箱输入和输出齿轮的齿决定的比例,但在这里直径变化决定的比率。

为了更好的解释关于无级变速器(CVT)观看视频下面给出:

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优点:

  • 轻量,紧凑,易于操作。
  • 平滑速度,提供光滑的骑行,没有上升和下卓的问题,可以消除混血。
  • 降低燃料消耗(高达6-10个百分点),由于没有齿轮装置,没有功率损耗。
  • 更好的燃油经济性和效率。
  • 快速和更好的加速。

缺点:

  • 非常昂贵,如果发生任何损坏,它需要一个昂贵的维修。
  • 它不能传递更多的扭矩,不能承受高马力,因为它是带驱动系统。
  • 不持久。
  • 从CVT系统噪声加速期间更相比于通常的传输

应用程序:

连续可变变速器用于汽车车辆作为先进传输系统

  • 例子:滑板车和轿车,本田的Activa。
  • 印度最佳CVT汽车是本田amaze vx,本田思域,本田市SV,Maruti铃木Baleno,Nissan Micra XL,丰田卡罗拉Altis。

Pankaj Mishra

Pankaj Mishra是由专业的激情和机械工程师的博主。他在2015年完成了他在机械工程中完成了B.Tech学位。他喜欢分享他的知识并帮助他人。

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