根增加器如何工作 - 很容易解释?

根增压器是另一个过度提高者中的最古老的,根源名称是美国发明者和兄弟素兰德和弗朗西斯·马里昂根,印第安纳州美国康涅尔州美国康涅尔州美国的创造者的创始人,他实际上专利了这一点。所有增压器都意味着在内燃机中产生更多功率。发动机通过将空气和燃料的混合物绘制到其气缸中,压缩该混合物,然后燃烧它。如果用于进气以加压空气或增加供应到内燃的空气密度,则更多的空气使得更多的氧气使其燃烧更多的燃料并且通过在发动机中的燃烧期间通过空气增加来获得更多的功率。可以使用的空气越多,以产生大量爆炸以产生更高的电力和扭矩发动机产生的。因为那根源增压器是它的一种加级器之一离心双螺杆增压器

主要部分

根增压器几乎完全由铸铁构造,轴,轴承和齿轮的例外。转子是叶片和轴的组合。有两种不同的设计可供选择增压器类型,一个是直的,另一个是扭曲的裂片。由端板或头部板支撑凸起的抗摩擦轴承,该端板或头部板固定在装置的正面和背面并围绕叶片。

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让我们详细介绍每个部分:

1.驱动皮带轮:

从驱动滑轮中,该装置从发动机带上旋转电源。随着滑轮旋转两个转子,并且叶片可以尝试根据机构沿不同方向移动。它可以启动根增压器的进一步过程。

2.裂片:

根增压器最重要的部分是叶片也称为叶轮。裂片通常是铸造灰铁,具有铸造韧性铁,具有更大的强度。它需要腐蚀或腐蚀性阻力,因为外部的连续气流可以使湿度和温度与环境不同。

3.轴承:

支持裂片和抗摩擦型;它可以是球或滚筒。经过长时间使用设备,轴承可能会磨损并导致噪音问题

4.齿轮:

它有螺旋形式齿轮的类型。它必须具有高质量,具有良好的耐受性,以保持转子两个叶片之间的间隙。齿轮型材的一个小不准确性在旋转叶片中接触,并导致噪音。

5.轴:

两个轴都支持叶片。它具有限制性的设计和直径,以支撑转子和叶。轴通常由韧性熨斗组成。它具有独特的特性,可以在不改变造成损坏时更换其他部件的特性。

6.套管:

壳体是根增压器的外体,看起来像盒子,因为所有部件凸起,转子,入口和排放口都是固定的,并且由铸造灰铁构成。另一个考虑因素是噪声水平,如果壳体较厚,则噪声越低。

根增压器的工作原理

它可以通过发动机皮带机械供电。根增压器是一个正排量增压器,工作原理非常简单。当驱动轴旋转时引擎皮带,叶片在相反方向上,在彼此之间以及转子和壳体之间具有非常微小的间隙。当每个叶片在入口填充侧传递空气时,测量的空气量被捕获在叶片和壳体之间。当轴继续旋转时,该空气量在壳体周围输送到排出口侧,并产生高压空气直接通过中间冷却器然后发动机的气缸直接发送到入口歧管。利用这种更多量的空气用于燃烧更多的燃料并产生更多的功率和扭矩。

根增压器工作

让我们逐步讨论其工作步骤。

  1. 来自空气过滤器的空气进入增压器的壳体中。左凸叶逆时针旋转,右叶顺时针旋转。
  2. 当裂片旋转时,它捕获叶片和壳体之间的空间中的空气并压缩它。
  3. 然后将压缩空气通过中间冷却器排出到内燃机的入口歧管。中间冷却器降低了空气的温度并将其带到适合于燃烧的所需值。
  4. 两个裂片都以相同的方式工作,但它们的旋转方向是不同的。

为了更好的解释,观看下面给出的视频:

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好处:

  • 它在低发动机RPM时创建了即时提升。
  • 施工简单,安装更容易。
  • 不要使用发动机油。

缺点:

  • 创造大量的热量。
  • 笨重的大小。
  • 每次革命只提供固定数量的空气。

应用:

  1. 它广泛用于汽车,特别是在肌肉和拖曳赛车和热亚搏体育官方网站登录棒中
  2. 用于卡车,拖拉机和拾取卡车
在本文中,我们了解到了根增压器如何工作,其主要零件,工作原理,优点和应用缺点。如果您发现任何丢失或修改,请给出您有价值的评论。如果您从本文中获取一些信息,那么请不要忘记喜欢并分享它。

Pankaj Mishra.

Pankaj Mishra是由专业的激情和机械工程师的博主。他在2015年完成了他在机械工程中完成了B.Tech学位。他喜欢分享他的知识并帮助他人。

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